Trein
(gemiddelde/ type onbekend)
Toelichting
Berekend op basis van de samenstelling van het Nederlandse treinenpark (5% stoptreinen op diesel, 20% stoptreinen op elektriciteit en 75% intercitytreinen op elektriciteit) (2), het gebruik van groene stroom (29) en een bezettingsgraad van 29%. De emissiefactor is exclusief voor- en natransport en omrijden (lege treinen).
Totaal (WTW)
0,006
Kg CO₂-eq / reizigerskilometer
Verbrandingsemissies (TTW)
0,005
Kg CO₂-eq / reizigerskilometer
Ketenemissies (WTT)
0,001
Kg CO₂-eq / reizigerskilometer
-
-
Kg CO₂-eq / reizigerskilometer
Bronnen
-
Stimular, 2017, Notitie CO2-emissiecijfers openbaar vervoer
-
CEDelft, 2015, STREAM Personenvervoer, emissiekentallen modaliteiten 2011
Gewijzigd per
Kg CO₂-eq / reizigerskilometer
Datum
Totaal (WTW)
Verbrandingsemissies (TTW)
Ketenemissies (WTT)
-
Eenheid
5 februari 2026 1
0,030
0,002
0,028
-
reizigerskilometer
1 januari 2025
0,003
0,002
0,001
-
reizigerskilometer
1 januari 2023
0,003
0,002
0,001
-
reizigerskilometer
1 januari 2021
0,003
0,002
0,001
-
reizigerskilometer
1 januari 2020
0,006
0,005
0,001
-
reizigerskilometer
- 1
- Deze factor is flink hoger dan voorgaande jaren. Reden hiervoor is dat Vivens voor alle spoorvervoerders (tijdelijk) overgestapt is van additionele GVO's naar standaard EU-GVO's.